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8月25日，随着最后一方混凝土入模，由中铁十一局五公司参建的西渝高铁1标项目新木村特大桥首墩顺利完成浇筑施工，标志着项目建设取得阶段性进展，正式进入墩身施工阶段。

浇筑现场（舒大秀摄）

新木村特大桥位于重庆市合川区境内，全长2378.27米，共计69个墩台，采用双线空心桥台，预制简支梁与连续梁（ 48+80+48）施工技术。该桥线路所经地区跨越乡道、高速枢纽，占用既有高速边坡且临近湘渝铁路二线，安全风险高、征拆难度高、环水保要求高，是项目的重难点和关键性工程。此次浇筑的首墩为大桥25号墩，墩高38米，设计方量1901.7立方米，分6次浇筑成型。

施工前，项目精心编制施工组织方案，从物资保障、道路保通、温控监测、混凝土浇筑过程、质量控制等多方面进行全方位细致筹备规划，克服了施工场地狭小和施工组织难度大的不良影响。

首墩完成第一次混凝土浇筑（舒大秀摄）

西渝高铁是国家高铁网“八纵八横”京昆通道重要组成部分。项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，促进中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。（陈曦彤）